在球轴承中，过大的推力载荷会使球跨越套圈挡边运动，这会使滚道接触区域被截断，导致很高的接触应力和表面摩擦切应力，进而导致过热，使SKF轴承迅速失效。
在圆锥滚子和球面滚子轴承中，过大的推力载荷将放大滚子与滚道之间的接触应力，并导致早期的表面初始疲劳失效。
保持架断裂造成的轴承失效
在向心球或滚子轴承中，内圈与轴或外圈与轴承座之间的过盈配合会减小径向游隙。同样，如果内滚道比外滚道运转温度高，径向游隙也会减小。在轴承运转中，如果完全没有径向游隙，产生了径向干涉，会使轴承保持架与滚动体之间的载荷过大，从而使保持架断裂。在保持架断裂时，可能有碎片脱落并挤在滚动体与滚道之间，引起摩擦增大、过热和轴承咬死，这将是灾难性失效。
这种情况发生后，通过对轴承滚道的检查可以发现，内滚道载荷带比设计尺寸宽了，而外滚道载荷带延伸至整个360°，其滚道载荷模式如图2所示，这表明过大的径向预载荷导致了轴承失效。
轴承在运行中，过度的倾斜也会引起保持架断裂。在过度倾斜下，保持架将受到很高的正反方向轴向载荷作用并断裂，载荷模式如图3所示。
