在酸、碱、海水、水蒸气、腐蚀气体等介质中工作的轴承，需要用耐腐蚀轴承钢制造，有些精密仪表SKF轴承也采用不锈钢制造，以免因轻微的锈蚀影响摩擦力矩。常用的耐腐蚀轴承钢有9Cr18、9Cr18Mo、1Cr13、 1Cr18Ni9、 1Cr18Ni9Ti、Cr17Ni2钢等。
常规高碳马氏体不锈轴承钢9Cr18 (AISI440)、 9Cr18Mo (440C) 具有高的碳、铬含量，凝固时产生粗大共晶碳化物，且不能通过以后的热处理来改变。粗大的碳化物易造成高的应力集中引起剥落，降低马氏体基体的铬含量导致热处理后硬度偏低、耐蚀性下降。另外，粗大共晶碳化物的存在影响轴承的表面粗糙度,增加轴承的噪音，故轴承钢中非常不希望共晶碳化物存在。
0.7C-13Cr马氏体不锈钢通过降低碳、铬含量，减少了共晶碳化物含量及尺寸，但仍有部分共晶碳化物存在。该钢的接触疲劳性能、硬度、冲击韧性及在盐水中耐蚀性优于440C,但在硫酸及盐酸溶液中的耐蚀性不如440C.该钢主要用于要求不锈耐蚀的精密球轴承和连轴轴承，如低噪音的录像机磁鼓轴承组件、计算机硬盘驱动轴承及牙钻轴承等。
50X18AM耐蚀、耐热、耐磨轴承钢，其技术思路是降低原高碳高铬钢(如9X18、11X18M) 的C含量，使其达到基本结构水平，从而达到减少共晶碳化物的数量、细化碳化物的目的。表层中缺碳则由以后的渗碳或C、N共渗来增补，同时基体中也加入了一定的N,从而避免芯部δ -铁素体的产生，并产生细小弥散的碳氮化物以提高基体的强度。该钢制造的轴承零件磨损极小，使用寿命长，完全满足制造精密轴承零件用材的技术条件。
